FARREL ME

沒想到從吳哥窟回來後連拉兩頓，
第一次出國就到一個那麼令人心疼的國家，
回國後腦中不時浮現小朋友的面容與聲音，

在台灣的我們不幸福嗎...

     
內容簡介：
一名十一歲的少年小宣，在平靜的生活中突然面臨雙親離異的重大轉變，父親離家出走、母親承受不了打擊欲尋死。徬徨無助的他在一個偶然的機緣下發現了另一個空間「幻界」，聽說裡面住著一位可以改變人類命運的女神，他想要找到父親、救回母親，重返往日和樂的家庭生活，於是便前往這個「幻界」探險，企圖改變自己的命運。在這趟旅程中，他必須取得五顆寶石才能找到住在「命運之塔」的女神，然而，命運女神真的會改變他的命運嗎？這一路上，他又會遇到什麼樣的危機呢？蜥蜴男、貓女、噴火龍……小?隨著許多詼諧逗趣的角色，一起化解一次又一次的危險，這些經歷使他變得越來越堅強，這是一個充滿愛與勇氣的奇幻冒險故事。

心得：
厚厚兩本長達一千多頁、八十餘萬字的奇幻冒險小說，
再度映證日本國民作家宮部美幸寫作範圍的廣泛，
故事其實很簡單，講白了就是一個RPG電動遊戲的題材，
經過文字的潤飾轉化，寫成一部小說作品。
當然這部小說的電動版跟動畫版我都沒看過，
但一開始就深信宮部美幸的寫作功力一定可以將它寫得很精采！
故事是描述一個遭逢命運衝擊的小男孩改變的過程，
他從「現世」來到「幻界」，成為10年出現一次的「旅人」，
但是這一次有兩個「旅人」，他在完成任務的過程中，
必須跟另一名旅人(恰巧也是他朋友)競爭，失敗的人必須淪為「人柱」，
當做祭品獻給「命運女神」跟「冥王」達成協議，創造「光之疆界」，…
好像有點複雜…@@
但是故事真的非常好懂，劇情老套到不行，
重點是男主角在冒險的過程中逐漸了解自己，
最後發現改變的並不是他的命運，而是他自己。
後半段的轉折還滿精精彩的，可以很快一口氣就看完，
雖然心中還是有一些小小的疑問，但那些似乎都不重要了。

典型舍瓦式的進球，刁鑽、銳利，核彈頭無孔不入。

最近常到頂樓用餐、看書，常常早上9點以前、下午2點以前失蹤找不到人，
可是好像也沒發生過什麼事，可見我的位子根本不重要嘛，哈！
頂樓造景後(有人稱之為空中花園，笑一下吧！)，一直乏人問津，
老闆一直想辦餐宴恭迎大老闆來參觀，

本篇文章摘自：商業周刊第 1004 期
作者：陳雅玲
有一種旅行，方法很貧窮，卻可以改變人的一生。這種旅行，西方從16世紀末傳承至今；中國卻已失落數百年。那就是Grand Tour──壯遊。培養獨自「闖」的能力，才能開創個人與國家的競爭力。
去年十一月中旬，英國《泰晤士報》以超過十萬英鎊（約合新台幣六百四十萬元）的代價，掛名贊助英國「空檔年大展」（The Gap Year Show）。
什麼是「空檔年」？它有多重要？從兩位英國王子身上，就可得知一二。
英國威廉王子在入讀大學之前的空檔年，以十個月的時間，到智利參與當地扶貧的義工服務，扛木頭、劈木柴、教英語、洗馬桶。形象欠佳的哈利王子，也曾在他的空檔年前往澳洲及非洲遊歷，期間，他在飽受愛滋病困擾的南非小國賴索托停留八週，以手提攝影機，完成一部紀錄片「被遺忘的國度」。二十歲生日當天，這部影片在英國ITV電視台播出。
傳統上，空檔年就是歐洲年輕人「轉大人」的階段，他們絕大多數是藉由出國壯遊（Grand Tour），來完成這項成年禮。
同樣是二○○六年，八月的一個下午，梳著大辮子、身披納西族七星羊皮背飾的中國雲南省麗江市副市長楊一奔，帶著她的新書《地球一奔：一個納西女人的環球之旅》，出現在上海書展。
環球第一人潘德明　徒步、騎車，七年走過八萬公里
一九九八年，楊一奔參加了「潘德明環球足跡考察尋訪團」。二十幾位文化界人士，開著四輛車，走過八萬公里，以壯志環遊世界一周。他們住在三十噸貨車改裝的宿營車上，喝不到熱水，吃不到蔬菜，一路顛簸前行。一年半下來，倒的倒，逃的逃，只剩下兩位堅持到最後。其中之一，就是楊一奔。
近幾年，中國大陸的媒體、體育界又開始重提潘德明。《地球一奔》的出版，兩代環球壯遊再度引起矚目。因為，全世界第一位以雙腳徒步、騎車，完成環球壯舉的人，就是中國的潘德明。
一九三○年，上海青年潘德明為洗雪「東亞病夫」之恥，決心環繞地球一周。過程中，他始終隨身攜帶一本四公斤重的《名人留墨集》，包括印度的甘地、泰戈爾等世界名人，都曾在其上簽名。法國總統萊伯朗（Albert Lebrun）、美國總統羅斯福也接見了他，並贈金牌。七年後他剛回國，旋即爆發七七事變，這麼偉大的事蹟就此湮沒在板蕩的亂世裡。
其實，青年旅行不是現代專有的活動，自古有之。當時，有一個專有名詞「壯遊」。
壯遊，指的是胸懷壯志的遊歷，包括三個特質：旅遊時間「長」、行程挑戰性「高」、與人文社會互動「深」、特別是經過規畫，以高度意志徹底執行。壯遊不是流浪，它懷抱壯志，具有積極的教育意義。它與探險也不太相同，壯遊者不侷限於深入自然，更深入民間，用自己的筋骨去體驗世界之大。
這名詞源自唐朝，那是一個壯遊的時代。高僧玄奘到天竺（印度）取經，就是古今中外最知名的壯遊之一；連詩聖杜甫都曾在蘇州準備好船，差點東遊到日本，他自傳性的「壯遊詩」就寫道：「東下姑蘇台，已具浮海航。到今有遺恨，不得窮扶桑……」也因為這首詩太有名，留下「壯遊」一詞。
「中國曾經有很長一段時間有很偉大的壯遊文化，真的是了不得！」年輕時代也曾在歐洲壯遊的藝術評論家蔣勳指出，唐朝詩人王維寫的詩，「回看射雕處，千里暮雲平」，那是真的在邊塞打獵的。「你看李白，他是吉爾吉斯人，可以跑這麼遠到大唐朝來。所以他們的詩，有一種豪邁，有一種氣度，它不是書房裡的詩。」
巧的是，在歐洲也有一種旅行叫「Grand Tour」，恰恰好可以譯成壯遊。
十六世紀末，英國貴族子弟流行在學業結束後，與一位家庭教師或貼身男僕，渡過英吉利海峽，到巴黎、羅馬、威尼斯、佛羅倫斯等歐陸城市進行壯遊。除了探索文化的根源，這場旅行還有個很重要的吸引力——它是一場擺脫了父母束縛又興味盎然的文化盛宴。
到了十九世紀，壯遊已經變為歐洲菁英的成年禮，針對這段壯遊時光，出現了一個專有名詞「The Gap Year」（空檔年）。
如今，西方壯遊風氣仍盛，但壯遊的地區已擴展到全世界。二○○四年十月，《國家地理》子刊《旅行者》（Traveler）的二十週年紀念特刊「新壯遊」（The New Grand Tour），就提出了二十一世紀新壯遊的方式：環遊世界八十個景點。
壯遊也仍是西方國家，尤其是歐洲教育中重要的一環。根據英國教育暨訓練部的一份報告，英國目前有二十萬到二十五萬介於十六到二十五歲之間的年輕人，正處於空檔年當中。
報告認為：「空檔年」可增加外語能力，提升個人競爭力，包括獨立精神、人際關係、解決問題的能力、自我約束力、溝通能力。更重要的是，許多人因此找到人生的方向，那是完成自我的最大動能。
台灣高鐵董事長殷琪的偶像切‧格瓦拉（Che Guevara），是推翻古巴親美獨裁政權的革命家。他要不是在醫學院四年級時，和一位學長騎著重機車，展開了為期九個月，穿越五個國家的萬里壯遊，日後可能只是一個歷史上沒沒無聞的小醫師。
格瓦拉父親日後出版他那本《革命前夕的摩托車日記》，在前言寫道：「他旅行，不是為了像一般遊客那樣，尋找景色怡人的地方拍照留念，而是為了在沿路的每一個拐彎處體驗民生疾苦，並探尋這些疾苦的源頭。他的旅行是一種社會考察。」
中國最偉大史家司馬遷　二十歲遍遊九省，用腳寫《史記》
史上最偉大的歷史作品之一《史記》，也是在司馬遷的壯遊後完成。司馬遷是其父太史公司馬談刻意栽培的接班人。他從十歲開始讀萬卷書，父親為他延請當時大儒孔安國、董仲舒為師；二十歲那年，司馬談給他一輛馬車，指導他有目的、有計畫的到廣闊社會中實地考察，接觸壯麗河山和四方之民的生活習俗，並蒐求歷史傳說與各種史料。司馬遷圓滿的完成了這次學術旅行，「讀無字之書，稟山川豪氣」，最後終於能「究天人之際，通古今之變，成一家之言」（見另文：司馬遷壯遊路線圖）。
要不是壯遊來到中國，廣為《華爾街日報》、《紐約時報》和《國家地理雜誌》等撰稿的Peter Hessler（何偉），可能還像大學時代一樣寫著風花雪月、童年往事。
何偉從就讀牛津大學研究所開始，背著睡袋、帳棚，遊歐洲三十國。畢業後，他從捷克首都布拉格出發，分水陸兩路壯遊，以六個月時間從俄國經中國到泰國，跑完半個地球。對這個世界有了深刻的了解與獨到的觀察，一九九八年，他所寫的《消失中的江城》一推出，即獲得「奇里雅馬環太平洋圖書獎」；最新旅遊文學著作《甲骨文》，也榮獲美國二○○六年「國家圖書獎」非小說類提名。
壯遊的價值，在於對於人的改變。古今中外，有太多例子是經歷壯遊而改變人生，甚至提升人類的文明。三、四百年來，西方社會的壯遊傳統，已經沉澱到社會的最底層。中時旅遊第一個「玩家帶路」的國際專業導遊張榜奎表示，當這些原本價值觀單一的年輕人，看到世界各地不同的人、行為、社會規範時，會省思：「我們的標準就是真理嗎？」
何偉認為，若是有更多美國人曾在世界各地壯遊，「了解那塊地方的歷史、文化，那麼今天就不會發動攻打伊拉克的戰爭。」他指出，有壯遊傳統的歐洲，比美國更接受聯合國這種國際組織，也更有世界和平的共識。
回頭來看中國，蔣勳感慨表示，我們的文化老了，失去了走出去的勇敢。「我覺得中國從鄭和以後輸掉的，就是那個走出去的精神。」
根據史書，明成祖在位時（西元一四○二至一四二四年），是中國歷史上最富庶的時期之一。山河探險協會理事長徐海鵬指出，當時米倉的米，多得都發了霉；錢用不完，串錢的繩子都爛了。然而權力鬥爭，使得明成祖長子仁宗即位後，竟以「經濟空虛」，放棄全球海上霸主的地位，將七次出海檔案全部燒毀，還頒布「片板不得入海」、「沿海居民內移一百華里」的敕令。
「明朝實行鎖國政策後，國勢開始往下滑，民國初年到達谷底。」徐海鵬惋惜的說，中國雖然不乏壯遊的前輩，但從此探險、壯遊的精神喪失，在一九○○年前後半個世紀國力最弱時，不僅在探險的領域缺席，還成為其他國家探險的對象。「壯遊代表一個國家、民族的開創精神。缺乏這股精神，富不過三代，國家也會改朝換代。」
今天的中國，已有意重溯壯遊傳統。二○○六年十一月二十日，中國三十六位學者、媒體、企業家，花了四十天時間，駕駛越野車隊穿越亞洲八國，抵達印度的那蘭陀。這是為了慶祝「中印友好年」，重走玄奘之路的「中國精神追尋之旅」。
「中國有意識的要恢復他的生命力。」蔣勳指出，中央電視台這幾年大量報導這些活動。「最遺憾的是台灣。當年能夠突破海禁來台的，都不是等閒之輩，我們是最有壯遊背景的。」
單騎走天涯胡榮華　花三年騎過六大洲、四十國
台灣早期確有壯遊精神。台商英語不通，卻敢拎著一個小提箱，帶著樣品全世界跑商展、拜訪客戶。留學生在松山機場揮淚告別父老，非衣錦不還鄉。
一九八○年代，台灣更出現真正的壯遊風潮。一九八四年，胡榮華以三年一個月的時間，騎著他的自行車「藍駝」穿行除了南極大陸以外的六大洲、四十國，總騎程比地球赤道一周還長。「那時台灣經濟剛起飛，社會上一股走出去的雄情壯志。」現在經常指導後進的胡榮華，是台灣近代壯遊第一人。
一九八六年，王瀚橫渡直布羅陀海峽。一九八七年，《自立晚報》舉辦「四壯士環球徒步」活動，以兩年的時間，負重徒步二十二個國家，完成環球徒步一萬五千公里的壯舉，後來出書《走出地平線》。後來，雖然還有單車環球騎士陳守忠等，但壯遊的時間和距離，都無法超越最早的胡榮華。
「救國團過去辦的活動，學生搶破頭；現在辛苦一點的像健行，名額都很難招滿，背包要用車運到下一站。」胡榮華認為，時下的年輕人確實比較嬌慣。
「我們的教育太強調『書中自有黃金屋』，不鼓勵年輕人在真實環境中超越自我。」他指出，人口結構改變也有影響。「現在每個家庭都生一、兩胎，每個都是父母的小太陽。不像以前，我們好像跟大自然生生相息。」
「壯遊文化在台灣社會裡失落了。」蔣勳從儒家「父母在，不遠遊」的文化根底分析，華人的文化裡，貧窮的時候，是能夠闖的，可是一旦富有，就過度保護子女。「下一代失去了闖的能力，很容易腐敗掉，我覺得我們的競爭力都會失去。」
焊接技士黃進寶　兒子休學，全家騎鐵馬露營環球
也因此，雲門舞集林懷民以自己的獎金，推動藝術人的「貧窮旅行」；創辦山河探險協會的徐海鵬，以十年時間，計畫帶領年輕人重走成吉思汗與鄭和的路上與海上絲路。一九九九年至二○○二年，他們完成首部曲「尋找成吉思汗遠征隊」，現在正進行他的第二部曲——使用中國木造帆船，重溯鄭和航跡。
每個人，一生中，都值得有一次壯遊，不管你有沒有錢。有錢人如全世界片酬第二高的英國影星伊旺．麥奎格（Ewan McGregor），沒錢者如台灣電焊技術士黃進寶，都是實踐者。
二○○二年七月，黃進寶和同為焊接員的妻子楊麗君，帶著建國中學三年級的大兒子黃建家、弘道國中三年級的小兒子黃琮富，暫停工作和學業，以十三個月的時間，完成「鐵馬家庭環球行」。
他們經濟不佳，但爸爸黃進寶決定效法窮和尚只靠一缽一鞋就上路的精神，不僅睡民宿、學校、帳棚，甚至在清真寺、警察局都有過夜經驗。一路上，大兒子負責英語交涉與文字記錄、小兒子負責採購補給、爸爸負責帶隊修車、媽媽負責洗衣煮飯。四人同心協力，以不甚流利的英語，克服了簽證、食宿、異文化造成的誤解等問題。
一路下來，孩子得到許多寶貴的歷練，變得成熟、自信。黃建家曾在奧地利街頭表演扯鈴，賺到第一筆賣藝錢三十歐元（約合新台幣一千二百元）；他們在伊朗差點被假警察搶，卻也在德國帕梭市（Passau），由副市長親自解說，帶全家參觀著名建築。在許多人的關懷幫助下，這個平凡的家庭竟然真的圓夢。
「星際大戰首部曲」中飾演「歐比王」的伊旺是二○○五年度全球片酬收入僅次於湯姆．克魯斯的男明星，他的片酬收入折合新台幣高達十一億八千萬元。儘管伊旺的每一秒鐘都昂貴如黃金，但二○○四年四月，當時三十三歲的他暫別繁華，與友人騎摩托車，從倫敦出發，途經比利時、烏克蘭、俄羅斯、蒙古，並向東渡海到阿拉斯加，抵達紐約，遊歷三萬二千公里。兩人一路上歷經無數驚險，入境烏克蘭後還曾被請到黑道大哥家中作客。
這些困境讓伊旺認識自己的極限：「我懂得為每一天而活，自由得像站在路邊的那一排老鷹，我感謝這片有魚子醬、石油及黃金的大地，教會我這點。」「這是我這一輩子做過最棒的一件事。」伊旺回憶。
一直歆羨十七世紀英倫人士壯遊歐洲的建築師姚仁祿，最近在他的部落格上發表一篇文章，引用默劇電影明星約翰．巴里摩（John Barrymore）的話：「人不會老去，直到，悔恨取代了夢想。（A man is not old until regrets take the place of dreams.）」
該用這句話，鼓勵自己，去壯遊。
＊如何規畫自己的壯遊
第一，鍛鍊強健的身體。這是離家最重要的本錢。以山河探險協會理事長徐海鵬為例，他從二十年前全球健行回國，就不間斷的保持每週運動至少兩、三次的習慣，在日記本上記錄，每年統計。去年，他的運動天數共一百一十天，達到最低標。
第二，兼顧現實與理想，將壯遊計畫分段完成。環遊世界，分二十年進行，也是一種壯遊。
第三，找一條與歷史文化有關的路線，深入探訪當地文化，會更用心去壯遊，否則每天吃三餐、走路，旅程就這樣平白過去。
第四，盡所有的可能，利用現代高科技產品。和古人相比，我們在野外的生存能力大為退化。所以，藉由高科技產品輔助，可以掌握天氣、方位，例如GPS（全球定位系統）、衛星電話、筆記型電腦無線上網。
第五，一定要做記錄。同樣走出去，有人變旅行家，有人只是過客，差別在於有無記錄。尤其是壯遊，多半是少有人走過的路線，留下文字、圖片紀錄，可以幫助後來者。
第六，要有風險意識，但也不要太緊張。
一位背包族網友表示：「相信我……你只要解決從機場出關，一直到坐車抵達住宿點。這一段路，你就已經克服八○％以上的恐懼了。」
每天給房租（因為背包客流動性高，隨時出發），先住兩、三天熟悉環境。記得打扮得像個窮學生，讓人對你不會興起偷、搶的念頭。錢先在銀行換好，護照拷貝，放在衣服內的貼身腰包。
壯遊就是準備接受挑戰，一位網友說得好：「如果被騙、被搶不要生氣，學習都是要交學費的。這些是在家、在學校學不到的。」

昨晚接到電話：「志兆，明天早上6點15分喔。」「嗯…明天喔？」
「不然你週末又要回家，這禮拜都沒騎到。」「嗯…啊…喔…好啊。」
一樣6點不到就起床，到達集合點6點20分，欣憲還沒到，
等了5分鐘後我就直接往上騎了，

(反正欣憲這麼強應該很快就追上我啦！)
哈…果然他在我出發後3分鐘才到，
我一直騎一直騎，咦…奇怪，怎麼還沒追上來？
爬過一坡又一坡，最後在平路時他終於才出現，
「志兆你今天騎比較快喔…」
(呵…好像是這麼一回事，我也覺得今天騎得比較快)
看一看到達山頂的時間大概是6點50分，有希望在7點半之前回到家喔。
今天的感覺真的不錯，連太陽看起來也特別美麗，
最後到家的時間是7點32分，早安今天。

內容簡介：
小說透過廢紙收購站一個老打包工講述他三十五年工作的通篇獨白，表達出對那些摧殘、踐踏甚至毀滅人類文化的愚蠢暴行的無比痛惜、憤恨與控訴。主角並非捶胸頓足大喊大叫，而是把這經歷當做「Love story」平靜地?述出來。蒼蠅成堆、老鼠成群、潮濕惡臭的地下室，卻被廢紙打包工漢嘉敘述為「天堂」。這部小說在赫拉巴爾腦海裡醞釀了二十年之久，他不斷對之加以補充，進行反覆的深刻思考，直到主人公漢嘉與他自己融為一體! ，重寫至第三稿才成書。這一稿讀來猶如一部憂傷的事曲，他滿意地說：「直到現在這個故事才是動人的。」他自己被感動得幾乎落淚。小說完稿的時間是一九七六年，但當時無法問世，直到一九八九年底才由捷克斯洛伐克作家出版社正式出版。
這是一本奇書。
薄薄一本書卻道盡人世間的痛苦與孤獨，
作者赫拉巴爾說：「我之所以活著，就為了寫這本書」，
是發自內心最深沉的吶喊，也是豐富的人生經歷最後的詮釋。
這本書的每一段句子似乎都充滿哲理，
有幾句話娓娓道來扣人心弦，足讓人細細體會，
內容中夾雜深厚的知識與豐富的人生閱歷，
例如不時出現老子vs耶穌的相對論，節錄一段如下：

時間：3/13 早上6:15
路線：197縣道60km→45km (約30公里)
昨晚接到電話：「明天早上6點15分喔！」「OK！」
我這人要我自己6點爬起來不可能，
但若是跟人家約好，半夜我都會自動醒來。
一大早不到6點就起床，弄一弄出門時已經6點10分了，
原以為我會遲到，每想到有人睡過頭比我晚到10分鐘，
所以拖到真正出發時已經6點半了。
一路上看到很多士兵在站崗，原來有車隊要進山裡去，
後來看到好像是重型裝備？好幾台車還有警車開道。
好久沒有晨騎，突然大口喘氣有點不習慣，
就這樣一直爬呀爬，一路上還算順利，
感覺自己的肌耐力仍然相當不足，欠磨練啊。
回到家剛好7點40，嗯…如果早上不遲到的話應該7點半之前可以到家。
沖個澡換個衣服再去上班，時間還剛剛好。
早上的風景真不錯！

日期：3/10(Sat)
路線：台東市→197線道60km處→水源地→197線道40km處→台東市 (約45km)
今天的人真多，一路上大概碰到三、四群人，在台東這種盛況並不多見。
一開始就被甩開，大幅落後，
雖然腳踏車等級也有差距，但若不是實力差太多也不至於一開始就追不上，
我開始有點體會到，為什麼騎單車的人到後來對車子都錙銖必較，
因為心理總是會有如果車子好一點我或許就可以追上別人的想法，
但是這種想法是不切實際的，因為人外有人，重點是人不是車。
換個想法，如果車子差一點，表示我比別人多辛苦一點，
何嘗不是一種鍛鍊，進步得更快也說不定。
我的進度已落後太多，比起去年來說，
現在只剩下一個多月的時間，其中還要扣掉出國一週，
再扣掉回家的時間，實際上只剩下不到一個月，
這樣說來是備感艱辛哪，都怪我平常不認真，
而且又是個用生命看球的足球迷，不時在夜裡爆肝奮戰，
如果晚上也有太陽，白天偶爾黑暗該有多好，
我想我一定有些錯亂，誰來給我一巴掌或對我說聲我愛你。
好了！現在時間半夜12點半，出去倒個垃圾。

2006年歐洲冠軍盃聯賽8強出爐！
 
羅馬2:0里昂                                利物浦(ag)2:2巴塞隆納               切爾西3:2波爾圖

當大家在津津樂道06年世界盃費戈與席丹兩位巨星英雄惜英雄的擁抱時，
稍懂足球的人都知道，費戈與席丹的情誼，又怎及得上與魯伊科斯塔的十分之ㄧ。
這段在足球場上難得看到的斷背山畫面，彌足珍貴，
兩個人抱了好久好久，不斷咬耳朵互訴心事，旁人拉都拉不開。
這兩位葡萄牙國家隊的雙子星同是黃金世代的主力球員，
從青年隊開始培養出來的革命情感不是一般人所能理解，
許多葡萄牙的死忠球迷就是被這種情感所感動。
也許很多人都只是看到費戈愛錢貪財的一面，
但不能否認他鐵漢柔情的那一面才真迷死人。

人家忙著炸寒單污染空氣，我們抓住清新早晨運動去。
雖然元宵前一天禮拜六是補假，趁著僅有的一天週末假日，
我們約好騎到都蘭去吃早餐，來回約40公里。

施老師來了，騎著十幾萬「名車」的施老師回來了，